基下的路基是不稳定的自然滑移体;这条路的边坡太陡;倾斜层错填填路堤;土壤太潮湿,不能减少内聚力和内摩擦;脚被水冲走了.高速公路建成后,部分岩石的稳定性遭到破坏,特别是在岩石向切割方向的方向上,然后又受到水或地震的破坏.公路两侧的岩石结构和成分不稳定.

主动防护系统是覆盖着各种灵活的网基于钢丝绳网覆盖所需的边坡防护或岩石限制岩石的风化或破坏土壤边坡和崩溃(强化),或控制落石在一定范围(附件).前々两种采用钢丝绳螺栓和/或支＠ 撑绳固定,后一种采用钢条(可施加预应力)和/或钢丝绳锚■杆(边缘支撑绳)、专用锚垫和必要的边缘支撑绳固定.

　　具有灵活性高、防护强度高、易于推广等特点.为了适应□　任何地形,安装过程都是标准化和系统化的.系统采用模切安装方式,工期短,施工成本低.系统材料的特殊制造工艺和高防腐、高防锈技术决定了系统的超高寿命.

　　其保护区域能充分保护土壤和岩石的稳定性,有利于人工绿化,有利于环境保护.其作用原理类似于喷锚、土钉墙等地面层保护系统,但由于其挠『性特点,使局部集中荷载为材料连续四周:钢丝绳网、普通钢丝绳格栅(通常称为钢丝绳格栅)和TECCO高强度钢▓格栅,充分发挥了整个系统的保护能力,即部分负荷,整体而言,系统能够承受较大的负荷,降低单螺栓的锚固要求.